西甲比赛预测manbetx-马斯克花3.42亿人民币放的这个烟花,帮人类殖民火星迈出了重要一步

昨天,“ 钢铁侠 ” 马斯克旗下的太空探索公司 Space X 联合美国宇航局NASA 在美国佛罗里达州射出了一枚猎鹰 9 号火箭。

发射约一分半钟后,这枚火箭开始坠落,紧接着直接炸成了烟花。

这枚小破烟花虽不华丽,但造价还不便宜,这一炸就是 3.42 亿人民币打水漂了。。。

来欣赏一下这枚烟花 ▼

老实说,这已经不是它们第一次炸机了,差评君随便给大家说两个例子。。。

2015 年一枚猎鹰 9 号带着 1800 多公斤国际空间站补给物资升空两分钟后,在大西洋上空解体。

2016 年一台猎鹰 9 号爆炸带走了以色列运营商 SpaceCommunication价值 2 亿美元的 Amos-6 卫星。

每一次都让马斯克丢光了老脸,让 Space X 被舆论按在地上摩擦。

但,昨天猎鹰 9 号的爆炸并没让马斯克出离愤怒,反而让他笑成了铁憨憨:这次测试简直完美,令我热血沸腾,嘿嘿嘿~

合作方 NASA 的高管也非常满意,开心的表示这是一个令人惊叹的里程碑。

没错,按照常理来讲,火箭爆炸就意味着失败。

不过这次不太一样,事实上,这次爆炸是故意的,为的是测试火箭爆炸后,载人飞船是否能够成功逃逸。

为什么要牺牲一根造价昂贵的火箭搞这个测试呢。

嗯,大家都知道,咱们想要用火箭送人上太空,有可能一切正常平平安安,但也有可能发生异常,比如,这根火箭出现问题,在半空中爆炸了。

人类的血肉之躯极其脆弱,在载人火箭进入太空的过程中,一旦发生意外,逃逸系统就是宇航员唯一的求生希望,所以这个测试极其重要。

就拿美国来说,尽管他们有能力成为送人类登月的第一个国家,也拦不住自家航空飞机爆炸。。。

1986 年 1 月,美国人真满怀期待的看「 挑战者 」号发射的视频直播时,「 挑战者 」刚升空 73 秒就发生了爆炸,价值 12 亿美元的航空飞机化为乌有,机上 7 名机组人员全部丧命。

2003 年 2 月,哥伦比亚号在完成了第 28 次任务,返回地球的时候,不幸发生了。航天飞机失去控制,在德克萨斯上空解体,同样,机上 7 名宇航员全部遇难,飞机解体的残骸还给地面上的居民带来了危险。

哥伦比亚号最后一次升空 ▼

后来的事情,大家都知道了,2011 年随着航天飞机的老化,美国把现役的航天飞机都给退役了。

同时,因为建造航天飞机的成本太贵,以及安全性问题等等原因,他们也不再自己建造新的航空飞机。

唉?可能有差友要问了:那他们想要送人上太空的话,怎么办呢?

第一个办法,非常的简单粗暴。

毕竟能干这事的也不止他们一家,做隔壁俄罗斯联盟号的金主,花钱买票上船呗。

有钱赚谁不乐意,联盟号一边快乐的送着美国的宇航员上天,一边快乐的涨价,转眼就从美国那边赚了 33 亿美元。。。

日益上涨的票价 ▼

随着俄罗斯的胃口越来越大,美国表示:劳资特么不坐了!~

反正,太空业务这么重要的事情,谁没有几个备胎计划放着呢。。。

早在 2005 年,NASA 就制定了C3P 计划( 商业载人航空与货物运输计划 ),这个计划主要由商业轨道运输服务计划( COTS )、商业载人航天发展计划( CCDev )以及商业载人航天集成能力计划( CCiCap )组成。

这个计划的目的很简单,就是引入、支持商业公司来竞争军用航天发射合同。

简单来说,就是把太空业务外包给商业公司。

在这个计划的加持下,NASA 先后与美国联合发射联盟( United Launch Alliance ,由洛克希德马丁公司和波音公司联合成立 )、Space X 等商业公司达成合作。

吸取之前的教训,这次 NASA 向 Space X 提出的要求也很简单,首先吧,你得实惠;其次要确保安全性,在载人发射前必须要完成最重要的逃逸系统测试。

第一个要求,Space X 已经达到了,在多次爆炸后目前他们已经成功做到了回收火箭,证明了自己的可重复使用(reusable)技术,极大的拉低了相关成本~

第二个要求呢,机智的差友可能已经想到了,没错,随着昨天猎鹰 9 号的爆炸,Space X 也迈出了实现这一要求的重要一步。

让我们回到文章的开头,来欣赏一下这次爆炸。

昨天,Space X 联合 NASA 在美国佛罗里达州射出了一枚猎鹰 9 号火箭。

1 分 24 秒左右,载人龙飞船推进器点火,带着载人舱飞速逃离猎鹰 9 号。

而猎鹰 9 号随后开始坠落并爆炸。

随后,载人龙飞船成功借助推进器逃离爆炸的火箭,后与推进器分离,向大西洋坠落。

这次成功逃逸,代表着他们实现了既能成功把人送上太空,也能在火箭出现问题的时候,让上面的人能够安全返回。

对于美国来说,时隔 9 年他们迈出了解决火箭安全性的关键性一步,抹除灾难性的隐患在望,再也不用依赖俄罗斯运送宇航员了。

对于马斯克来说,这次逃逸测试的成功代表着 Space X 满足了 NASA 商业载人项目的最后一道重要测试,同时也代表着,太空旅行的危险系数会大大降低,这兄弟的火星计划又迈出了重要一步。

没错,这兄弟的 Space X 可不仅仅是想要赚政府的钱,人早就说了:我想改造火星,让它变得适合人类居住。

前几天,他还发了推特,表示星际飞船的设计目标是平均每天 3 次航班,每年 1000 次航班,10 年建造 1000 艘,到 2050 年就能将 100 万移民送上火星。

对于人类来说,这一小步也意义不凡。

当年美国跟前苏联不计成本的太空竞赛,将整个人类的航天技术推上了巅峰。但随着冷战的结束,这场比赛进入了尾声。

此后,人类几乎在对探索太空这件事上就没啥突破性的进展了,拿着当年月球着陆任务所获得的数据,在此后这几十年里研究至今。

直到马斯克的火星计划出现,我们将目光再次投向星辰大海,再次展现了人类对浩瀚宇宙的好奇。

看着 Space X 的火箭从反复爆炸,到成功回收,再到开始挑战安全性问题,人类在航空技术上再度迈出了一步。

差评君觉得,也许人类殖民火星的那一天,说不好真的会是一件「 有生之年 」的事儿。

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